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     昨天下午，隨著沙口站——軍民村站區(qū)間混凝土澆筑完成，武漢軌道交通21號線即陽邏線高架區(qū)間貫通。陽邏線今年年底計劃開通運營，目前全線16座車站主體結構全部完工，區(qū)間貫通95%，全線預計將在8月中旬貫通。

     陽邏線全長35.02km，起于后湖大道，經過黃陂區(qū)，止于新洲金臺站。它是一條“上天入地”的地鐵線，其中高架區(qū)間長約25公里，占全線區(qū)間的71.4%。武漢地鐵集團建設事業(yè)總部副總經理溫裕春介紹，高架區(qū)間在建設過程中，共遇到四道難題：跨河流、鐵路、高壓電線、高壓燃氣管道。去年7月橫跨灄水河時遭遇洪水，水位超出歷史警戒線。高架區(qū)間13次穿越鐵路，穿越18處220KV高壓線，最后10跨橋梁橋樁正好位于管徑426毫米高壓燃氣管的上方。

     目前陽邏線16個車站主體結構全部完工，車站裝修已完成40%；整個區(qū)間貫通95%，其中地下區(qū)間碰到了難對付的硬巖，還有800米未貫通。

     陽邏線投入運營后將成武漢最快地鐵線。該線路在新城區(qū)的線路較長，站點距離大，所以該線路設計最高時速達到100km/小時，高于目前已運營線路的設計最高時速80km/小時。屆時預計從新洲金臺站到后湖大道站僅需約43分鐘。