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昨天，隨著最后一方混凝土的澆筑完畢，武漢軌道交通陽邏線朱家河站順利完成結(jié)構(gòu)封頂。自此，該線的16座車站全部完成了車站主體結(jié)構(gòu)施工。
朱家河站于去年10月正式進(jìn)場施工，是陽邏線最后開工的一個車站，位于江岸區(qū)黃浦新城站與諶家磯站之間。由于距離朱家河堤防最近僅30米，地鐵線路在下穿朱家河后就需進(jìn)站，因此該站平均埋深達(dá)23米，比普通車站的18米埋深超出5米。對此，地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表石徑告訴記者，朱家河站相比普通車站，多挖了一層的深度。
目前，該站左右兩側(cè)的盾構(gòu)施工正在緊張進(jìn)行，并都已完成六成的進(jìn)度。其中朱諶區(qū)間預(yù)計將于本月底貫通，而作為全線最后打通的黃朱區(qū)間，預(yù)計將于8月底完成貫通，自此陽邏線全線即可實現(xiàn)洞通。
陽邏線途經(jīng)江岸區(qū)、黃陂區(qū)和新洲區(qū)，從后湖大道站至金臺站，全長35.02公里，設(shè)16個車站，包括地下車站6個、高架車站10個。后湖大道站為陽邏線最大的車站，出入口達(dá)8個，可與軌道交通3號線后湖大道站進(jìn)行換乘。
