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公司動(dòng)態(tài)
8月15日至16日，由企業(yè)戰(zhàn)略策劃專家、國(guó)防大學(xué)教授胡思遠(yuǎn)、中國(guó)人民公仆研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁金安、國(guó)家發(fā)改委《大內(nèi)參》主任張銀平、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究所所長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)及北京大學(xué)城市規(guī)劃與發(fā)展研究院所長(zhǎng)高志等知名專家學(xué)者組成的調(diào)研組在武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)進(jìn)行了為期2天的調(diào)研活動(dòng)，武漢金控集團(tuán)、武漢陽(yáng)邏港口服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研并介紹情況。
15日下午，調(diào)研組一行實(shí)地察看了武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)項(xiàng)目進(jìn)展情況。
“我們項(xiàng)目整體定位為長(zhǎng)江中上游港城互動(dòng)綜合服務(wù)聚集區(qū)，致力于以貿(mào)易為龍頭、金融為紐帶，打造集貨物流、資金流、數(shù)據(jù)流、信息流于一體的綜合服務(wù)生態(tài)鏈和全產(chǎn)業(yè)金融鏈。”武漢陽(yáng)邏港口服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。
據(jù)了解，武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)總建面約25萬(wàn)㎡，計(jì)劃總投資20.8億元，主要內(nèi)容是搭建供應(yīng)鏈金融平臺(tái)、跨境電商交易平臺(tái)、大宗交易所平臺(tái)、口岸服務(wù)平臺(tái)、保稅物流平臺(tái)、企業(yè)孵化平臺(tái)、會(huì)展集散平臺(tái)及商業(yè)配套平臺(tái)等八大平臺(tái)，并配套建設(shè)有五星級(jí)酒店、旅游集散中心、婚慶主題休閑廣場(chǎng)等。
項(xiàng)目建成后可直接容納300余家商貿(mào)、物流、金融、航運(yùn)、投資等相關(guān)企業(yè)以及海關(guān)、國(guó)檢等50多家功能性機(jī)構(gòu)直接入駐；船舶登記、注冊(cè)登記企業(yè)可達(dá)500家以上，新增直接就業(yè)人口3000人,間接可帶動(dòng)1萬(wàn)人就業(yè)，每年實(shí)現(xiàn)億余元稅收收入。對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、漢新歐班列21世紀(jì)絲綢之路戰(zhàn)略的實(shí)施起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。
據(jù)悉，為了更深入的了解項(xiàng)目周邊情況，調(diào)研組還先后考察了武漢新港空港綜合保稅區(qū)、國(guó)家糧食現(xiàn)代物流基地，充分肯定了陽(yáng)邏近年來(lái)的發(fā)展，認(rèn)為武漢目前正處于中部崛起的好時(shí)機(jī)，陽(yáng)邏發(fā)展需跳出傳統(tǒng)思維模式，走創(chuàng)新發(fā)展思路，抓住好的發(fā)展機(jī)會(huì)，敢于接受時(shí)代的挑戰(zhàn)。
實(shí)地調(diào)研結(jié)束后，16日上午，調(diào)研組就武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)項(xiàng)目如何發(fā)展舉行了專題研討會(huì)。
國(guó)防大學(xué)教授胡思遠(yuǎn)認(rèn)為，陽(yáng)邏港配套服務(wù)項(xiàng)目核心是物流，物流行業(yè)是新時(shí)代發(fā)展必產(chǎn)物，現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的位置是無(wú)法替代的，占據(jù)舉足輕重的位置。
北京大學(xué)城市規(guī)劃與發(fā)展研究院所長(zhǎng)高志認(rèn)為，陽(yáng)邏港目前有340萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱吞吐能力，開行通達(dá)7個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3條近洋航線。去年完成113萬(wàn)標(biāo)箱，成為長(zhǎng)江中上游第一大港，躋身世界內(nèi)河港口第一方陣，汽車滾裝運(yùn)輸吞吐量年達(dá)到65萬(wàn)輛，成為全國(guó)第三、內(nèi)河最大的汽車物流集散分撥中心。這么好的地理優(yōu)勢(shì)，是最適合做汽車進(jìn)口貿(mào)易，建議盡快設(shè)立武漢水運(yùn)口岸汽車整車進(jìn)口口岸，建成集汽車進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、展示、銷售、汽車主題文化公園、汽車旅館以及汽車零配件等多功能一體的進(jìn)口汽車整車產(chǎn)業(yè)鏈，使武漢水運(yùn)口岸汽車整車進(jìn)口口岸成為輻射中部地區(qū)的進(jìn)口汽車集聚中心，帶動(dòng)陽(yáng)邏港及武漢經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究所所長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，陽(yáng)邏港的發(fā)展需選好站位，創(chuàng)立一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，無(wú)論是物流行業(yè)還是汽車貿(mào)易的發(fā)展都需要充分了解自己的定位及優(yōu)劣勢(shì)，分階段式發(fā)展，取得增值服務(wù)效應(yīng)。
建貿(mào)易服務(wù)區(qū)助推陽(yáng)邏港升級(jí)
近年來(lái)，陽(yáng)邏港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)捷報(bào)頻傳，但到港貨物中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的多、停留的少，當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域內(nèi)居民獲得感不強(qiáng)，究其原因?yàn)楦劭诮鹑?、貿(mào)易等服務(wù)業(yè)發(fā)展不足，這使得陽(yáng)邏港在促進(jìn)城市發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，以及資源整合上遠(yuǎn)未得到最大限度的利用。
“目前陽(yáng)邏港正處于現(xiàn)代化國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展的1.0階段，而要正式邁入這個(gè)階段，則需充分發(fā)揮“聚集”效應(yīng)，完成“企業(yè)成群、要素成市、產(chǎn)業(yè)成鏈”的目標(biāo)。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究所所長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)說(shuō)道。
據(jù)了解，現(xiàn)代化國(guó)際航運(yùn)中心分為“聚集、交易、引領(lǐng)”三個(gè)階段，“集聚”是國(guó)際航運(yùn)中心1.0階段，包括貨物、人才、生產(chǎn)要素的集聚。“交易”是2.0階段，即相關(guān)的生產(chǎn)要素、人才、貨物實(shí)實(shí)在在地在本地進(jìn)行交易。至于“引領(lǐng)”，則是3.0階段，在國(guó)際航運(yùn)方面具備定價(jià)、規(guī)則、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等方面的話語(yǔ)權(quán)和領(lǐng)導(dǎo)地位。
“陽(yáng)邏港目前硬件條件基本成熟，但要想快速升級(jí)，急需一個(gè)功能性的配套服務(wù)區(qū)”中國(guó)人民公仆研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁金安說(shuō)道。
為助推陽(yáng)邏港快速升級(jí)，武漢金融控股（集團(tuán)）有限公司將發(fā)揮自身的金融與資源優(yōu)勢(shì)，搭建武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)，該服務(wù)區(qū)旨在發(fā)展以貿(mào)易為龍頭，以金融為紐帶，集貨物流、資金流、數(shù)據(jù)流、信息流于一體的綜合服務(wù)生態(tài)鏈和全產(chǎn)業(yè)金融鏈，配合陽(yáng)邏港發(fā)展，不斷完善港口配套服務(wù)，努力爭(zhēng)創(chuàng)以貿(mào)易為龍頭、以金融為支撐的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，使項(xiàng)目成為武漢商貿(mào)物流中心的戰(zhàn)略支點(diǎn)，不斷助推陽(yáng)邏邁入現(xiàn)代化國(guó)際航運(yùn)中心升級(jí)版。
