- 國內(nèi)首款水上智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)“船E行”將上線運行
- 來源：中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間：2017-11-30 08:49:28
11月29日，記者從江蘇海事部門獲悉，由江蘇海事局利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，組織研發(fā)的“船E行”手機APP導航應用軟件，將于12月1日正式上線試運行，這意味著長江江蘇段這條“水上高速公路”又添信息化利器，水上駕船迎來導航時代。
“船E行”是目前國內(nèi)首款水上智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，主要面向船員和航運公司。其最大特點是，船員可以通過手機或平臺終端安裝使用該APP，在水上實現(xiàn)類似于百度、高德地圖功能的船用導航服務(wù)，此外相比陸用導航系統(tǒng)，該APP還能實現(xiàn)駕船偏離正常航行航線或者遇到障礙物時自動預警功能。
據(jù)了解，為確保“船E行”系統(tǒng)更加符合水上駕船和航運公司管理的實際需要，自今年上半年開始，江蘇海事局就已在5家航運公司小范圍內(nèi)進行先行試用，并且進一步完善了實用功能和數(shù)據(jù)集成。南京哲源水上運輸有限公司應邀作為試用航運公司之一，經(jīng)過近半年試用，該公司負責人對“船E行”贊賞有加：通過“船E行”系統(tǒng)，基本實現(xiàn)岸基管理人員對所屬船舶的遠程管理和監(jiān)控，“天高皇帝遠”的窘境一去不復返。船員們也樂意使用這個APP，不論在駕駛臺、機艙還是休息室，只要打開APP，你都能準確看到船舶的位置和所處的環(huán)境，猶如船舶航經(jīng)長江江蘇段的“千里眼”“順風耳”，對于提高船舶航行安全起到了很大的促進作用，現(xiàn)在已經(jīng)成為每名船員手機里的“必備軟件”。江西東港航運有限公司負責人也向記者表示：一開始只是抱著試試看的心態(tài)，沒想到半年試用下來，取得了很多“意料之外”的成效，確實值得推廣應用。
據(jù)研發(fā)人員介紹，“船E行”系統(tǒng)是以電子航道圖為底圖，基于GPS+AIS數(shù)據(jù)來源，實時顯示船舶經(jīng)緯度、航向航速，通過語音播報系統(tǒng)自動識別的前方和附近各類物標，包括前方渡運線、橋梁、施工作業(yè)區(qū)、周圍船舶等，第一時間提醒船舶注意避讓，從而避免事故險情的發(fā)生。長江流經(jīng)江蘇425公里，“船E行”共設(shè)置了航法提示點1118個，22個橋區(qū)提醒，16個渡區(qū)提醒，8個水下整治建筑物區(qū)域提醒，7各過駁區(qū)提醒。碼頭、水上服務(wù)區(qū)、河口、單向航路等各類提醒點共計3000多個。“船E行”除通用功能外，該系統(tǒng)還提供部分個性化服務(wù)。船員可通過該系統(tǒng)APP實時接收來自海事機構(gòu)點對點、定制化的航行動態(tài)信息，改變原有船用甚高頻（即VHF）無針對性廣播式的信息獲取方式，減少VHF頻道資源無序占用，有效節(jié)約船舶運營成本。另外，該系統(tǒng)還為船舶保存15天的航行歷史軌跡，船員可自行查詢3天內(nèi)的航行數(shù)據(jù)信息。
