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昨日，新華社播發(fā)題為《連接大河文明的“萬(wàn)里紐帶”——中歐武漢班列記事》的長(zhǎng)篇通訊，介紹中歐武漢班列在武漢和歐洲城市之間運(yùn)輸貨物、交流文化、融通理念，正在書(shū)寫(xiě)一段新的傳奇。
文章說(shuō)，19世紀(jì)中葉的漢口港，運(yùn)茶船隊(duì)穿梭不息，蔚為壯觀。茶葉從漢口出發(fā)，沿水道一路向北，后轉(zhuǎn)陸路繼續(xù)北上，穿越西伯利亞，運(yùn)抵俄羅斯的歐洲部分。這是繼絲綢之路之后又一條橫跨亞歐大陸的國(guó)際商道，史稱“萬(wàn)里茶道”。武漢，曾是這條傳奇商道的起點(diǎn)。時(shí)隔一個(gè)多世紀(jì)，武漢再次成為一條聯(lián)通亞歐商道的節(jié)點(diǎn)。這次，商道上的行進(jìn)者，不是馱著絲綢和瓷器的駝隊(duì)，不是載滿茶葉的商船，而是鐵軌上呼嘯而過(guò)的中歐班列。
文章介紹，中歐武漢班列以德國(guó)、法國(guó)等工業(yè)制造強(qiáng)國(guó)和俄羅斯、白俄羅斯等資源大國(guó)為目標(biāo)，始發(fā)于武漢，西線“漢新歐”經(jīng)新疆到歐洲，東線“漢滿歐”經(jīng)滿洲里到歐洲。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中歐武漢班列共發(fā)往返歐洲班列234列，同比增長(zhǎng)42.68%，貨值約8.59億美元。
法國(guó)國(guó)家鐵路公司中歐貿(mào)易發(fā)展負(fù)責(zé)人格扎維埃·萬(wàn)德?tīng)柶づ钫f(shuō)：“國(guó)際貨運(yùn)鐵路變成了中國(guó)的一種競(jìng)爭(zhēng)力，也使和中國(guó)合作的歐洲企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。在法國(guó)，像大型零售連鎖集團(tuán)、汽車工業(yè)集團(tuán)，都需要這種物流方案。越來(lái)越多的法國(guó)小型企業(yè)，更需要這種快捷的運(yùn)輸方式。”
“以前班列運(yùn)送的貨物以工業(yè)產(chǎn)品居多，現(xiàn)在普通消費(fèi)品越來(lái)越多，包括酒、奶粉、小商品，甚至是個(gè)人物品。”武漢漢歐國(guó)際物流公司董事長(zhǎng)王利軍說(shuō)，班列從為大型制造企業(yè)提供專列服務(wù)開(kāi)始，逐步發(fā)展為中小企業(yè)提供公共班列服務(wù)，直到面向未來(lái)的為小微企業(yè)、跨境電商乃至個(gè)人提供拼箱服務(wù)。據(jù)了解，首位享受“私人定制”服務(wù)的用戶是一位前往荷蘭定居的新移民，他運(yùn)送的是自己的婚紗照、窗簾、兒童玩具等個(gè)人自用物品。大概經(jīng)歷半個(gè)多月的時(shí)間，這些家當(dāng)就從武漢運(yùn)到了歐洲。
常年身在歐洲的漢歐國(guó)際德國(guó)公司總經(jīng)理王甲璞說(shuō)，中國(guó)武漢、德國(guó)杜伊斯堡、法國(guó)里昂，班列穿梭往來(lái)的這三座城市有著一個(gè)有趣的地理文化特征，每個(gè)城市都有兩條河流：浩蕩的長(zhǎng)江和支流漢江在武漢交匯，寬闊的萊茵河與魯爾河在杜伊斯堡交融，平靜的羅訥河和索恩河在里昂交織。
文章最后說(shuō)到，定期往返的班列如同“萬(wàn)里紐帶”一般，將這些依河而建立的城市、因河而繁榮的國(guó)家、由河而誕生的文明，緊密地聯(lián)系在一起。班列運(yùn)輸貨物的同時(shí)，也在武漢和歐洲城市之間發(fā)揮著交流文化、融通理念的作用。
